Por José Nicolás Rodríguez y Antonio Segovia R. | Equipo TallyHo
Fotografías: Antonio Beguello, José Nicolás Rodríguez y Antonio Segovia.
El pasado 9 de mayo del 2026, se realizó en el Aeródromo Eulogio Sánchez Errázuriz (Tobalaba), la conmemoración de los 98 años del Club Aéreo de Chile -Santiago. Institución pionera de la Aviación General de nuestro país, fundada el 5 de mayo de 1928, gracias a la visión del comandante Arturo Merino Benítez, arquitecto del sistema aeronáutico nacional.
Asistió a la ceremonia el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile, general del aire Hugo Rodríguez; el director de la Dirección General de Aeronáutica Civil, general de Brigada Aérea Humberto Fernández Pittari; el director de la Escuela de Aviación Capitán Manuel Ávalos Prado, coronel de aviación Gonzalo Martínez; el Cardenal de Santiago Fernando Chomali Garib y el alcalde de la Ilustre Municipalidad de La Reina, José Manuel Palacios. Además de representantes de la Brigada de Aviación del Ejército; Aviación Naval; Prefectura Aérea de Carabineros; Federación Aérea de Chile; Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio; pilotos socios del club, entre otros invitados especiales.
Hizo uso de la palabra el presidente del Club Aéreo de Santiago, Sr. Hans Gesche Walker, quien se dirigió a los presentes recordando los inicios del club bajo el nombre de Club Aéreo de Chile. Destacando el gran aporte que ha realizado al país no tan solo en la formación de pilotos privados y comerciales, sino que también en prestar valioso apoyo en las diferentes catástrofes naturales que han golpeado a Chile.
En su alocución el presidente del Club Aéreo, indicó aspectos relevantes del estado de la aviación civil y deportiva en Chile, al respecto señaló:
“Durante su existencia, ha debido sortear situaciones complejas que han amenazado su permanencia en el tiempo, pero gracias a la oportuna, desinteresada y efectiva acción de directivas y socios, ha logrado salir de ellas fortalecida”.
Luego agregó: “los tiempos actuales no son una excepción a lo dicho, enfrentamos un encarecimiento apreciable de los costos de las operaciones, un aumento sostenido de las restricciones en nuestro espacio aéreo y aeródromos, impuestos adicionales a la posesión de aeronaves, exigencias ambientales y una legislación nacional restrictiva que dificulta cada día más las operaciones solidarias, haciéndolas más difícil de realizar. Es en estos temas donde hoy se enfoca nuestra corporación buscando soluciones”.
«…enfrentamos un encarecimiento apreciable de los costos de las operaciones, un aumento sostenido de las restricciones en nuestro espacio aéreo y aeródromos, impuestos adicionales a la posesión de aeronaves, exigencias ambientales y una legislación nacional restrictiva que dificulta cada día más las operaciones solidarias», Hans Gesche Presidente Club Aéreo Chile – Santiago
“Nuestra aviación general hoy muestra un aspecto deportivo y también un aspecto utilitario, ambos de gran importancia su desarrollo. El aspecto deportivo es el imán que atrae a los ciudadanos a integrarse a la aviación, el aspecto utilitario es el que permite conectividad con diferentes lugares y forma expedita, el que permite accesibilidad fácil para el desarrollo de actividades comerciales, de enlace de trabajos sociales en lugares apartados donde la aviación comercial no llega”.
Entrega de reconocimientos
Durante el acto se hizo entrega del reconocimiento “Orden Gran Aviador del Club Aéreo de Santiago”, a los pilotos socios Olegario Reyes Piraino y Hugo Silva Slaterry.
El Instituto de Investigaciones Histórico Aeronáutico de Chile, entregó la “Piocha Fundador Arturo Merino Benitez” al piloto socio Hugo Requena Moreno.
La Dirección General de Aeronáutica Civil, entregó un reconocimiento como instructor destacado del año 2025, al piloto socio Rodrigo Villena Nieto.
También fueron premiados los alumnos destacados del curso y personal de mantenimiento.
La Fuerza Aérea de Chile entregó una maqueta del prototipo del próximo avión de entrenamiento el ENAER T-40 Newen, que fue entregado por el General Hugo Rodríguez al Presidente del Club, Sr. Hans Gesche.
Desfile aéreo:
En cuanto a las exhibiciones aéreas programadas para la jornada, estas se iniciaron con el saludo de la Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones, quienes sobrevolaron Tobalaba de norte a sur, para posteriormente virar hacia la Cordillera y finalizar con un espectacular desprendimiento frente a los invitados.
Acto seguido se presentaron los Beech Aircraft T-34A Mentor CC-KST y CC-PNV. Este último realizó algunas maniobras acrobáticas, deleitando a los presentes.
Cerró las demostraciones aéreas, la tradicional formación de aeronaves de instrucción compuesta por once aviones institucionales. Van’s CAS RV-9A (CC-AYE, CC-AYD y CC-LYA); Cessna C-172S Skyhawk SP G1000 (CC-ADH, CC-ADF y CC-ADG) y Diamond DA-20C1 Eclipse (CC-AHG, CC-DJK, CC-ANK, CC-ANL y CC-ASF).
Finalizó la ceremonia con un ameno coctel ofrecido en la terraza y jardines de la sede social. Además, los invitados pudieron contemplar de la muestra estática de aeronaves institucionales. Como así también de otra compuesta por aeronaves pertenecientes a la Colección de Aviones Clásicos de pilotos socios del Club Aéreo de Santiago, integrada por modelos de diferentes épocas. A continuación, ofrecemos un detalle de todos los aviones expuestos durante la jornada histórico aeronáutica en Tobalaba.
Muestra Club Aéreo de Chile -Santiago:
Piper PA-18 95 Super Cub CC-KXF; Cessna C-182T Skylane G1000 CC-PNB; Piper PA-28 180F Cherokee CC-KXL; Van’s CAS RV-10 CC-DLT; Diamond DA-20C1 Eclipse CC-AHF y CC-ASE; Piper PA-34 200T Seneca II CC-KXY; Piper PA-28 181 Archer III CC-KXK; Piper PA-28 181 Archer II CC-KXE y CC-KXO; Cessna C-172N Skyhawk 100 II CC-KSM; Cessna C-172P Skyhawk II CC-KSZ; Piper PA-38 112 Tomahawk II CC-KSO y American Champion 8KCAB Super Decathlon CC-KSQ.
Muestra Colección de Aviones Clásicos:
Cessna C-170A CC-PRE (1949); Mooney M-18C Mite N66MX (1950); Piper PA-18 95 Super Cub CC-PIU (1953); Piper PA-18 95 Super Cub CC-PUS (1953); Cessna C-180 CC-PQE (1953); Piper PA-18 95 Super Cub CC-POH (1953); Morane Saulnier MS-885 Rallye CC-PDE (1962); Aviat A-1A Husky CC-ANP (1998) y Piper PA-38 112 Tomahawk CC-KSY (1979).
En mención especial hemos querido destacar la participación del Piper PA-18 95 Super Cub CC-PJY c/n 18-4630. La historia de esta aeronave se remonta a 1955, cuando fue adquirido nuevo de fábrica en Lock Haven, Pensilvania Estados Unidos, por el Club Aéreo de Concepción, siendo registrado CC-SCG 0448. Surcó los cielos de la Región del Biobío hasta 1970, siendo adquirido por el Club Aéreo de Suboficiales Sargento Adolfo Menadier, cambiando su registro a CC-KDA. A partir de 1982 es vendido a un particular (CC-PDY). En 1996 es adquirido por el Club Aéreo de Quillota (CC-KJA) hasta ser vendido en el año 2000. Por un breve periodo 2000-2001, estuvo registrado CC-CJA, para realizar trabajos aéreos. A partir del mes de junio del 2001se matricula como CC-PJY, actualmente en uso.
El equipo TallyHo expresa sus agradecimientos al personal y socios del Club Aéreo de Chile -Santiago, en especial a la relacionadora pública Lorena Espínola, por darnos todas las facilidades para cubrir la ceremonia.
