El convenio
En concreto, este convenio permitirá realizar el estudio técnico-económico del diseño, desarrollo y fabricación de un sistema de armas compuesto por una nueva aeronave turbohélice y sus subsistemas complementarios, que cuente con capacidades para la instrucción de personal y el cumplimiento de múltiples labores que realizan la Aviación Naval y la Fuerza Aérea.
¿Al respecto, el Vicealmirante Delgado destacó que “estamos viviendo un momento histórico porque estamos avanzando en fortalecer la industria nacional, lo que es fundamental para todo el país, porque es una buena forma de alcanzar el desarrollo. La Armada de Chile deposita su confianza en ENAER y estoy seguro de que vamos a llegar a buen puerto. Con estas iniciativas no solo le estamos dando trabajo a muchos compatriotas, también estamos fomentando la industria y la capacitación de gente joven”.
Por su parte, Henry Cleveland manifestó que: “Con este contrato damos el puntapié inicial de un proyecto extremadamente importante para las instituciones de la Defensa y para la industria aeronáutica nacional. La industria estratégica de defensa está adquiriendo un rol preponderante en el desarrollo tecnológico nacional”.
“En este contexto, es de suma relevancia que la Armada y la Fuerza Aérea caminen por una senda común en este proyecto de sistem
a turbohélice multipropósito. Esto demuestra la voluntad y la convicción de estas instituciones de lograr una sinergia que impulse vigorosa y conjuntamente el desarrollo tecnológico en beneficio de ambas y del país en general. Deseo agradecer a la Armada y la Fuerza Aérea por la confianza depositada en nosotros y por permitirnos la oportunidad de ser partícipes en el desarrollo de una solución nacional a sus necesidades operativas”, concluyó la máxima autoridad de ENAER.
Pilatus PC-7 un veterano entrenador de la Aviación Naval
Cabe recordar que las aeronaves de instrucción operadas por la Aviación Naval, los Pilatus PC-7, están en operaciones desde el año 1980 (ver nota) y si bien se han mantenido en estos 46 años con solo un accidente que implicó la pérdida de un avión, el material ya está próximo a cumplir su vida útil. Estas aeronaves han sido sometidas a diversas mejoras. En el área de aviónica a mediados del 2019, la Aviación Naval, firmó un contrato con la empresa brasileña Avionics Services, de Brasil con el objetivo de instalar aviónica digital a los Turbo Trainer. Durante abril del 2020, fue entregado el primer PC-7. En tanto, en lo estructural, también junto a ENAER fueron sometidos a diversas mejoras estructurales en el año 2024-25, los aviones PC-7 en instalaciones de El Bosque.
