La compañía Longview Aviation Capital Corp., empresa matriz de Viking Air Limited, fabricante canadiense de aeronaves, acordó adquirir, a través de una filial, el programa Dash 8 completo, incluidas las series 100, 200 y 300 y el programa Q400 hasta ahora producción con Bombardier. También se incluyen como parte de la transacción los derechos sobre el nombre y la marca comercial de Havilland en una transacción completamente canadiense.
Una vez completado, Longview se convertirá en el mayor fabricante de aviones turbohélices comerciales de América del Norte.
«El turbo-hélice Dash 8 es el complemento perfecto para nuestra cartera existente de aeronaves especializadas, incluidas las series Twin Otter y Canadair CL 215 y 415 de aviones contra incendios», dijo David Curtis, CEO de Longview Aviation Capital Corp. «Vemos enorme valor en el programa de Havilland Dash 8, con estos aviones en demanda y en uso en todo el mundo».
Como parte del acuerdo, Longview recibirá todos los activos y propiedad intelectual y Certificados de Tipo asociados con el programa Dash 8. Al cierre de la transacción, Longview también asumirá la responsabilidad del negocio de soporte de productos en todo el mundo, que cubre más de 1.000 aviones actualmente en servicio o programados para la producción.
Longview continuará operando el programa de manera independiente en el sitio original de fabricación de Havilland ubicado en Downsview, Ontario, al momento de cerrar la transacción. El sitio de Downsview fue vendido por Bombardier a principios de este año, pero según los términos de un contrato de arrendamiento con los nuevos propietarios y una licencia de Bombardier, la producción permanecerá en el sitio hasta al menos 2021. Como parte de la transacción, Longview también espera dar la bienvenida Los empleados de Bombardier actualmente asociados con la producción, soporte y ventas del programa Dash 8.
«Estamos comprometidos con un enfoque de negocios como de costumbre que no verá interrupciones en la producción, entrega y soporte de estos aviones sobresalientes», agregó Curtis. «Con toda la línea de productos de Havilland reunida bajo la misma bandera por primera vez en décadas, esperamos trabajar con los clientes, proveedores y empleados al momento de cerrar la transacción para determinar qué oportunidades tenemos por delante».
Longview y Bombardier trabajarán estrechamente en el período hasta el cierre de la transacción para garantizar una transición sin problemas para los empleados, clientes, proveedores y otras partes interesadas sin interrupción en la producción, entrega y soporte de la aeronave.
Esta transacción se basa en el historial establecido por Longview de adquirir y operar con éxito importantes programas de fabricación, repuestos y servicio de aeronaves, incluido el programa Twin Otter y la serie Canadair CL 215 y 415.
La transacción está sujeta a las condiciones de cierre típicas y la recepción de aprobaciones regulatorias. Se espera que la venta y la transacción se cierren en la segunda mitad de 2019.
