La compañía Boeing anunció hoy 25 de abril, que ha rescindido su Acuerdo Maestro de Transcacciones (MTA) con Embraer, en virtud del cual las dos compañías buscaron establecer un nuevo nivel de asociación estratégica. Las partes habían planeado crear una «empresa conjunta» (Joint Venture) que comprenda el negocio de aviación comercial de Embraer y una segunda empresa conjunta para desarrollar nuevos mercados para el avión de transporte mediano C-390 Millennium. Ver nota del acuerdo en el año 2018.
Según el documento MTA, el día 24 de abril de 2020, era la fecha de terminación inicial, sujeta a extensión por cualquiera de las partes si se cumplían ciertas condiciones. Boeing ejerció sus derechos de rescisión después de que Embraer no cumpliera con las condiciones necesarias.
«Boeing ha trabajado diligentemente durante más de dos años para finalizar su transacción con Embraer. En los últimos meses, hemos tenido negociaciones productivas pero en última instancia infructuosas sobre condiciones de MTA insatisfechas. Todos aspiramos a resolverlos antes de la fecha de finalización inicial, pero no fue así», dijo Marc Allen, presidente de Embraer Partnership & Group Operations. «Es profundamente decepcionante. Pero hemos llegado a un punto en que la negociación continua dentro del marco de la MTA no va a resolver los problemas pendientes«.
La asociación planificada entre Boeing y Embraer había recibido la aprobación incondicional de todas las autoridades reguladoras necesarias, con la excepción de la Comisión Europea.
En tanto, Embraer por su parte indicó que cree firmemente que Boeing ha finalizado injustamente el MTA, que ha fabricado reclamos falsos como pretexto para tratar de evitar sus compromisos de cerrar la transacción y pagarle a Embraer el precio de compra de 4.200 millones de dólares. Creemos que Boeing se ha involucrado en un patrón sistemático de demora y violaciones reiteradas del MTA, debido a su falta de voluntad para completar la transacción a la luz de su propia situación financiera y los problemas con el 737 MAX y otros problemas, indicó Embraer en un comunicado.
Desde el punto de vista de Embraer, la compañía brasileña considera que cumple totalmente con sus obligaciones y condiciones indicadas en el MTA para el 24 de abril de 2020.
Embraer además indicó que buscará todas las reparaciones por parte de Boeing por los daños que ha tenido la compañía como resultado de la terminación ilícita de Boeing y la violación del MTA.
Boeing y Embraer mantendrán otro MTA previo existente, firmado originalmente en 2012 y ampliado en 2016, para comercializar y apoyar conjuntamente el avión militar C-390 Millennium.
Sin duda la decisión refleja el complejo e incierto escenario de la industria aeronáutica debido a la crisis mundial del Coronavirus. Además la situación de Boeing se vio profundamente afectada por los problemas generados por los accidentes del modelo 737 MAX.
