Airbus Helicopters presentó en Chile el nuevo H145 con rotor de cinco palas e inicia campaña de vuelos en altura

Airbus Helicopters presentó en Chile el nuevo H145 con rotor de cinco palas e inicia campaña de vuelos en altura

La presentación del moderno H145, comenzó pasada las 13:00hrs, en las instalaciones de Airbus Helicopters, ubicadas en el Aeródromo Eulogio Sánchez ErrázurizTobalaba.
El encargado de realizar la charla descriptiva del helicóptero, fue el piloto, Ralph Setz, quien perteneció a la Rama de pilotos de la Policía de Alemania.
También intervino el piloto de pruebas de Airbus Helicopter Carl Ockier, quién destacó a los presentes la versatilidad de esta nueva versión con cinco palas.
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Dentro de las nuevas características del H145, se destacan las siguientes:

– Nuevo rotor principal de cinco palas sin cojinetes ni bisagras.
– Sistema completo de plegamiento de palas.
– Nueva bomba hidráulica.
– Eliminación del LAVCS.
– Eliminación del amortiguador 3Hz.
– Nuevo tubo transversal FWD.

– Wireless Aerial Connection Server (wACS).

Cabe destacar que, durante el año 2018, el H145 fue líder en las ventas de helicópteros bimotores ligeros, con un 50%. Mientras que su principal competidor, el Agusta Westland AW-169, obtuvo tan solo el 15% de las ventas.
Al tener un rotor principal de cinco palas, lo convierte en el modelo indicado, para desarrollar labores de patrullaje policial. Esto debido a que posee un bajo nivel acústico, en especial durante operaciones nocturnas. Es posible incorporarle una cámara, la que permite al operador ubicado en la parte trasera, enviar datos a la Central de Operaciones Policiales.
Una vez finalizada la charla, fuimos invitados a conocer el H145 registrado D-HADW, que se encontraba en exposición junto a los dos primeros H145 registrados en Chile, el CC-PZN y CC-AVH.
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Esta nueva versión, que visita Chile y Sudamérica por primera vez, es el segundo prototipo. El cual, estará en nuestro país, por alrededor de un mes, donde realizará vuelos en altura, aprovechando las características de la geografía nacional y de la Cordillera de Los Andes. En esta campaña de vuelo en altura se probará la aeronave en las altitudes de hasta los 20.000 pies sobre el nivel del mar que ofrece nuestra cordillera, estas pruebas se suman a otras realizadas en altitudes medias en los Pirineos franceses el verano pasado. El objetivo de esta campaña es aumentar la envolvente de vuelo del nuevo helicóptero y demostrar sus capacidades en grandes alturas.

Debido a su capacidad multi-misión y gran rendimiento en condiciones de calor y altura, que son una realidad en muchos países de América Latina, la familia H145 se perfila como uno de los bimotores ligeros preferidos de la región. Ahora, la campaña de vuelos ofrecerá a algunos operadores la oportunidad de volar en el nuevo prototipo y experimentar de primera mano las mejoras introducidas por el nuevo rotor de cinco palas: un incremento de 150 kg en la carga útil y nuevos niveles de confort.

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El nuevo rotor de cinco palas aumenta significativamente el rendimiento general del helicóptero, elevando a 3.800 kg el peso máximo al despegue e incrementando su carga útil, que ahora equivale al peso vacío de la aeronave.

En su interior solo posee tres de los ocho asientos de pasajeros. Esto debido a que en la parte trasera se le instalaron diferentes tipos de sensores que registran el comportamiento de la estructura, rotor principal, fenestron e instrumentos.

TallyHo agradece la invitación de Airbus Helicopters para realizar esta visita y nota

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