Por José Nicolás Rodríguez | Equipo TallyHo |
El pasado 19 de septiembre se realizó la tradicional Gran Parada Militar año 2026, en honor a las Glorias del Ejército de Chile. Instancia donde las fuerzas armadas y de orden, se unen y realizan una impecable y gallardo desfile militar, en la elipse del Parque O’Higgins.
En esta oportunidad, TallyHo acompañó desde el aire al desfile de la Escuela de Aviación Capitán Manuel Ávalos Prado, a bordo de un ENAER T-35B Pillán FACh 131.
A continuación, detallamos lo vivido “in situ” aquella memorable jornada aeronáutica en fiestas patrias:
La cita comenzó a las 09:00am, con la llegada al pórtico de acceso de la Escuela de Especialidades Sargento Adolfo Menadier Rojas, en la Base Aérea El Bosque. Allí nos reunimos con el personal del Departamento Comunicacional de la FACh, quienes nos llevaron hasta el sector de operaciones de vuelo, de la Escuela de Aviación Capitán Ávalos. En dicho lugar fuimos recibidos por los pilotos y copilotos, quienes serían los encargados de realizar la presentación aérea.
Briefing
Puntualmente a las 10:00am, se realizó el briefing, a cargo de “Magno”. En la reunión se analizaron las distintas separaciones entre aeronaves y los tiempos de coordinación con el control aéreo establecido en el Parque. También se confirmó que serían 10 aeronaves T-35 Pillán y que sus tripulaciones estarían compuestas por: N°1 Biónico (subdirector de la escuela) /Pirómano; N°2 Venganza/Labrador; N°3 Voráz/Cáncer; N°4 Magno/CDB Donoso; N°5 Brazuca/Averno; N°6 Maldito/Mutante; N°7Villano/Acertijo; N°8 Lunático/Periodista; N°9 Siniestro/Periodista y N°10 Tazmania/Tallyho. En reserva estuvo la tripulación Matrix/Hueso y en la plataforma de El Bosque, quedaron otros Pillanes en espera.
Otros factores a considerar fueron el meteorológico, con precipitaciones en algunos sectores de la capital. También se revisaron los NOTAMS activados para el TMA Santiago “Área de Control Terminal de Santiago”, el orden al despegue de cada aeronave, ruta a seguir y posición de la formación en vuelo. También se revisó la zona de espera y aeródromos de alternativa ante cualquier emergencia, siendo considerados Eulogio Sánchez (SCTB), Municipal de Vitacura (SCLC) y el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL/SCEL).
Equipamiento y pre-vuelo
Finalizado el briefing los corresponsales que cubrimos el vuelo, fuimos llevados a la zona de equipamiento. Una vez familiarizados con todas las medidas de seguridad, nos reunimos con el resto del equipo. A las 11:25am nos dirigimos a la línea de los Pillán, en compañía de los pilotos. Las aeronaves estaban listas junto al personal de línea, ubicados en la calle de rodaje A. A las 11:35am se produjo el encendido de los motores.
Despegue rumbo a la zona de espera
Tras realizar la prueba de motor correspondiente, los once aviones se ordenaron en el umbral de la pista 21 de El Bosque, y a las 11:50pm se inició la carrera de despegue. Nuestro Pillán 131, a los mandos de Tazmania aceleró a full potencia, donde notamos los 300 caballos de fuerza de su motor Avco Lycoming AEIO-540 K1K5.
Tras el despegue cruzamos la comuna de San Bernardo para dirigirnos al Río Maipo, donde al ser nosotros los últimos de la formación, nos encontramos con el resto de la bandada. Seguimos nuestro vuelo hasta la comuna de Puente Alto, donde nos dirigimos al norte por el costado de la Cordillera de Los Andes. Tras pasar por el viento izquierdo del Aeródromo Eulogio Sánchez llegamos al Estadio San Carlos de Apoquindo, donde viramos hacia el Poniente de Santiago. Finalmente, llegamos a nuestra zona de espera, ubicada en la comuna de Huechuraba, entre el Cementerio Parque del Recuerdo y la Ciudad Empresarial. Mientras realizábamos nuestros circuitos, pudimos ver el paso del Stratotanker, Sentry y los Hércules, los cuales fueron a mantener a las cercanías de Colina. Además, tuvimos la compañía de la Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones, quienes mantuvieron en las cercanías del Edificio Costanera y Cerro San Cristóbal.
Pasada por la Elipse del Parque O’Higgins
Ya con el desencajonamiento de la banda de la Escuela Naval Arturo Prat Chacón, se aproximaba nuestro turno para desfilar. Se dio el aviso de que la banda de la Escuela de Aviación estaba iniciando su entrada a la elipse, siendo los primeros en alerta Los Halcones. Una vez encajonada la banda, Los Halcones abrieron el desfile aéreo con sus estelas tricolores, las que fueron fabricadas por FAMAE. Inmediatamente fue nuestro turno, siguiendo la ruta de vuelo casi vertical a la Autopista Central. Siendo anunciados por el locutor y oficial de reserva de la FACh, Sr. Cesar Antonio Sántis, iniciamos nuestro sobrevuelo por el desfile, acompañando el paso de los cadetes. Además de saludar a las más altas autoridades del país y público en general.
De regreso a El Bosque
Con la satisfacción de haber nuevamente cumplido y demostrado la profesionalidad de los pilotos de la Escuela de Aviación, se realizó el regreso a la Base Aérea El Bosque. Los 10 aviones que desfilaron realizaron el viraje sobre la Avenida Departamental para ubicar la pista. Antes de realizar las maniobras de aterrizaje, realizamos una pasada baja por la base aérea, para luego dirigirnos hacía la comuna de La Pintana, donde los pilotos cambiaron de formación.
Una vez que Los Halcones estaban aterrizados, fue el turno de los Pillán, donde en formación sobrevolaron nuevamente la base, para realizar el desprendimiento y aterrizaje. Al haber varias aeronaves en fase de aterrizaje, dimos la vuelta más al norte, para luego hacer la maniobra final y aterrizar por la pista 21.
Ya desahogados por la calle de rodaje C, nos dirigimos hacia nuestro lugar de estacionamiento en la calle de rodaje A. Allí nos esperaban los mecánicos de línea quienes, realizando las señales correspondientes, indicaron el lugar exacto donde estacionar y apagado de motor.
Con la foto final grupal junto a un Pillán y un Gamebird, se dio por terminada la presentación aérea de la Escuela de Aviación. Mientras se tomaba dicha fotografía, pasaron vertical y por las cercanías de El Bosque, los aviones del escalón FACh. Los dos Hércules que participaron, sobrevolaron a baja altura el recinto militar, siendo captados por el lente de TallyHo.
Con gran alegría y orgullosos de haber sido testigos de esta experiencia única, TallyHo agradece nuevamente al Departamento de Asuntos Públicos de la Fuerza Aérea de Chile, como así también a los pilotos y mecánicos presentes aquel día. Por habernos dado todas las facilidades de cubrir y hacernos partes de la tripulación, quienes desde el aire saludaron a las más altas autoridades de la nación y público en general, que se reunieron en la Elipse del Parque O´Higgins, para ver la Gran Parada Militar 2026.
