Las compañías Boeing y el Grupo Lufthansa anunciaron hoy un pedido histórico del 737 MAX por hasta 100 aviones que permitirá al grupo de aerolíneas más grande de Europa restaurar la familia Boeing 737 en su flota. El compromiso incluye un pedido en firme de 40 aviones 737-8 con 60 opciones.
«Es una buena decisión estratégica para el Grupo Lufthansa volver a encargar aviones Boeing 737 por primera vez desde 1995», afirmó Carsten Spohr, presidente del consejo ejecutivo y director general de Deutsche Lufthansa AG. «Hace unos 60 años, Lufthansa fue codesarrollador y cliente de lanzamiento de este modelo de éxito mundial. Con el nuevo avión 737-8, moderno, silencioso, económico y eficiente, estamos avanzando tanto en la modernización de nuestra flota de corto como de medio radio, y en el logro de nuestros objetivos de reducción de CO2».
El compromiso continuo de Boeing de apoyar los objetivos de sostenibilidad de sus aerolíneas asociadas se refleja en el diseño eficiente del 737 MAX. El 737 MAX reduce las emisiones de CO2 en un 20% y tiene una huella acústica un 50% menor en comparación con aviones de generaciones anteriores.
«Nuestra relación con el Grupo Lufthansa ha dado lugar a una serie de logros que cambiaron la industria y estamos encantados de ver que el 737 regresa a la flota de un cliente de lanzamiento original», dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. «El Grupo Lufthansa ha fijado objetivos audaces para descarbonizar sus operaciones. El 737-8 ayudará al Grupo Lufthansa a cumplir esos objetivos de sostenibilidad con mejoras significativas en el uso de combustible, las emisiones y el impacto del ruido en la comunidad, al mismo tiempo que reduce los costos para la aerolínea».
Lufthansa lanzó el Boeing 737 en 1967, recibiendo el primero de 146 B737 hasta la entrega final de un 737-300 en 1995. La aerolínea retiró su último 737 en 2016 cuando comenzó su programa de modernización de flota para todo el grupo.
El Grupo Lufthansa ha realizado una serie de pedidos de aviones de fuselaje ancho en los últimos años para acelerar la sustitución de aviones más antiguos. Su cartera de pedidos actual incluye pedidos en firme de 34 787 Dreamliners, siete 777-8 Freighters y 20 aviones 777-9.
