Por José Nicolás Rodríguez | Equipo TallyHo |
Con una ceremonia realizada el 24 de marzo del 2026, en el frontis del museo institucional, se oficializó la entrega de un helicóptero Eurocopter Canada Bö-105LS A-3 Superlifter C-19. Esta aeronave prestó valiosos servicios con la Prefectura Aérea de Carabineros de Chile. El acto, estuvo encabezado por el General director de Carabineros de Chile, Marcelo Araya Zapata. Además del Prefecto de la Prefectura Aérea, coronel Javier Álvarez; el director del museo, coronel Darío Goldberg; oficiales del GOPE e invitados especiales.
Para un mayor realce de la ceremonia, fueron invitados los coroneles (r) Juan Carlos Oliveros y Jorge Mora Cortés. Quienes el día 21 de marzo de 1981 fueron los encargados de rescatar a 29 sobrevivientes del incendio de la Torre Santa María, utilizando los modelos Bö-105CB (C-13 y C-14). Además, estuvieron presentes los familiares y viudas de los pilotos Luis Malagueño Cifuentes y Luis Godoy Rodríguez, oficiales que también fueron protagonistas de aquella fatídica jornada que afectó a la ciudad de Santiago.
La llegada de esta aeronave a dicho museo es muy significativa. Ya que el material de vuelo Bö-105 en sus versiones CB, CBS y LS, fueron por 50 años de operaciones ininterrumpidas, el principal medio de transporte aéreo utilizado por la Prefectura Aérea, para apoyar desde el aire la sacrificada y valiente misión de Carabineros de Chile. Realizando patrullajes aéreos, traslados aeromédicos y de altas autoridades de la nación, rescate de compatriotas afectados por desastres naturales, entre otras labores. Convirtiéndose en un ícono de lo que fue el gran salto tecnológico dado por la institución.
Historial del Bö-105LS A-3 Superlifter en exhibición
La aeronave que se integra a la colección, corresponde a un ejemplar fabricado en 1995 por la Eurocopter Canada. Recordemos que la producción de la versión LS, fue construida en las instalaciones ubicadas en Fort Erie, Ontario Canadá, entre 1986 a 1995. Posteriormente se limitó la línea de producción a pedidos especiales, hasta el año 2009.
Salió de fábrica en noviembre de 1995 con el c/n (número de serie) 2047, siendo adquirido por Carabineros de Chile y registrado C-19. Su arribo al país ocurrió a principios de 1996, debutando en la Feria Internacional del Aire y del Espacio “FIDAE 96”.
Su adquisición fue en reemplazo de un modelo similar, pero versión Bö-105LS A-1, que había sido adquirido en 1986 y dado de baja en 1993, el cual también estuvo registrado C-19. Aquel ejemplar descrito se encuentra preservado en el Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio (MNAE).
Dentro de su historial operacional, prestó servicios con la Sección Aeropolicial de Santiago y La Serena, siendo esta última donde realizó valiosas labores de rescate y patrullajes, para la IV°Región de Coquimbo y sus provincias de: Elqui, Limarí y Choapa.
Sus últimos vuelos se realizaron entre los años 2021 y 2022, cuando fue trasladado a Santiago, para ser almacenado en las instalaciones de la Prefectura Aérea en el aeródromo Eulogio Sánchez “Tobalaba”. Para cubrir las necesidades de la Región de Coquimbo, fue enviado otro ejemplar similar, pero con registro C-11. El cual también ha sido llamado a su retiro y que será reemplazado por el modelo Airbus Helicopters H135, descendiente de los recordados “Bölkow”, como se les conocía dentro de la institución.
Como dato, la aeronave presenta un logo conmemorativo por el centenario institucional y presenta el registro C-14, esto en recuerdo del aparato utilizado para el rescate del Incendio de la Torre Santa María.
