La compañía Textron Aviation Inc. anunció el día 19 de diciembre que ha ensamblado con éxito las alas al fuselaje del primer avión prototipo de turbohélice de servicio bimotor Cessna SkyCourier, un hito clave en el desarrollo de este avión.
«Como se esperaba, la operación fue sólida ya que las alas estaban aseguradas en el fuselaje, y el nuevo Cessna SkyCourier dio otro paso importante en su desarrollo», dijo Chris Hearne, vicepresidente senior de Programas e Ingeniería. «El diseño robusto y de ala alta del Cessna SkyCourier le dará al avión excelentes características operativas y de rendimiento para un diverso perfil de misión».
El programa avanza considerablemente con el ensamblaje del prototipo y cinco elementos adicionales de prueba de vuelo y en tierra. Las pruebas de tren de aterrizaje continúan, así como las pruebas de aviónica en tierra. El primer vuelo del Cessna SkyCourier está previsto para 2020.
El SkyCourier
El Cessna SkyCourier se ofrecerá en varias configuraciones, incluyendo carguero, pasajero o combinado, todo basado en una plataforma común con una carga útil de 6.000 libras. La configuración del carguero está diseñada para acomodar tres contenedores de carga aérea estándar (LD3) mientras que la variante de pasajeros transporta hasta 19 pasajeros y equipaje.
El Cessna SkyCourier está diseñado para una alta utilización y ofrecerá una combinación de rendimiento robusto y menores costos operativos. Cessna SkyCourier presentará la popular suite de aviónica Garmin G1000 NXi y ofrecerá aspectos destacados como una velocidad máxima de crucero de hasta 200 ktas y un rango máximo de 900 mn. Tanto las variantes de carga como de pasajeros del Cessna SkyCourier ofrecerán reabastecimiento de presión en un solo punto para permitir cambios más rápidos.
